Objective

 To identify and secure the optimal Andaman port location that maximizes geoeconomic advantage, shipping accessibility, and long-term scalability as a regional transshipment hub.

Action

Conduct a multi-criteria geostrategic assessment comparing candidate sites (e.g., Ranong, Satun) based on shipping lane proximity, nautical depth (≥18–20m), hinterland connectivity, environmental constraints, and competitive positioning relative to regional ports such as Port of Singapore and Port Klang.

Expected Output

 A Cabinet-approved “Final Port Location & Positioning Strategy” including 30-year cargo demand forecast, competitive benchmarking, and phased development roadmap.

Objective

เพื่อคัดเลือกและกำหนดตำแหน่งท่าเรือน้ำลึกฝั่งอันดามันที่เหมาะสมที่สุด โดยสามารถสร้างความได้เปรียบเชิงภูมิเศรษฐศาสตร์ เข้าถึงเส้นทางเดินเรือหลัก และรองรับการขยายตัวระยะยาวในฐานะศูนย์กลาง Transshipment ระดับภูมิภาค

Action

ดำเนินการวิเคราะห์เชิงยุทธศาสตร์แบบหลายมิติ เปรียบเทียบพื้นที่ศักยภาพ (เช่น ระนอง สตูล) โดยพิจารณาปัจจัย ได้แก่ ความใกล้เส้นทางเดินเรือหลัก ความลึกของร่องน้ำ (≥18–20 เมตร) การเชื่อมต่อกับโครงสร้างพื้นฐานภายในประเทศ ข้อจำกัดด้านสิ่งแวดล้อม และศักยภาพการแข่งขันกับท่าเรือระดับภูมิภาค

Expected Output

เอกสาร “ข้อสรุปตำแหน่งและยุทธศาสตร์ท่าเรือ” ที่ผ่านความเห็นชอบระดับคณะรัฐมนตรี พร้อมการคาดการณ์ปริมาณสินค้าระยะ 30 ปี การวิเคราะห์คู่แข่ง และแผนพัฒนาเป็นระยะ