Objective 

To develop a world-class ultra-deep sea port capable of accommodating Ultra Large Container Vessels (ULCVs) and supporting high-efficiency transshipment operations at a global standard.

Action

Design and construct a deep-sea port with minimum draft depth of 18–20 meters, berth length exceeding 400 meters, and high-capacity quay infrastructure. Ensure scalability through phased development and integrate advanced cargo handling systems to support large vessel turnaround efficiency comparable to leading ports such as Port of Singapore.

Expected Output

A fully engineered port master plan and phased construction blueprint enabling ULCV operations, with initial operational capacity aligned to anchor tenant demand and long-term expansion capability.

Objective

เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือน้ำลึกระดับโลกที่สามารถรองรับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่พิเศษ (ULCV) และสนับสนุนการดำเนินงานแบบ Transshipment ได้อย่างมีประสิทธิภาพในมาตรฐานสากล

Action 

ออกแบบและก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกที่มีความลึกของร่องน้ำไม่น้อยกว่า 18–20 เมตร ความยาวหน้าท่าเทียบเรือมากกว่า 400 เมตร พร้อมโครงสร้างพื้นฐานรองรับปริมาณตู้สินค้าขนาดใหญ่ โดยออกแบบให้สามารถขยายได้เป็นระยะ (Phased Development) และรองรับระบบขนถ่ายสินค้าความเร็วสูง

Expected Output

แผนแม่บทท่าเรือและแบบวิศวกรรมที่สมบูรณ์ พร้อมแผนก่อสร้างเป็นระยะ รองรับการใช้งานของเรือ ULCV ได้จริง และสามารถขยายกำลังการรองรับในอนาคต