Objective

To attract and divert regional and global cargo flows toward Thailand by implementing an integrated pricing and incentive framework across ports, corridors, customs, and logistics services.

Action

• Develop unified pricing strategies across ports, rail, trucking, and logistics services

• Offer targeted incentives for route diversion, cargo concentration, and long-term throughput commitments

• Implement dynamic pricing models based on cargo volume, route efficiency, and strategic value

• Integrate incentives with digital logistics systems and seamless corridor programs

• Coordinate public and private sector incentive mechanisms into a unified national framework

Expected Output

• Increased route diversion toward Thai logistics corridors

• Higher cargo concentration and throughput

• Stronger competitiveness against alternative regional routes

• Improved utilization of national logistics infrastructure

Objective

เพื่อดึง flow การขนส่งจากเส้นทางอื่นเข้าสู่ประเทศไทย ผ่านระบบราคาและสิทธิประโยชน์ที่บูรณาการทั้งระบบโลจิสติกส์

Action

• พัฒนา pricing strategy ร่วมกันระหว่างท่าเรือ ราง รถบรรทุก และบริการโลจิสติกส์

• ให้ incentive สำหรับ route diversion และ volume commitment

• ใช้ dynamic pricing ตาม volume และ strategic value

• เชื่อม incentive เข้ากับระบบดิจิทัลและ seamless corridor

• รวมมาตรการรัฐและเอกชนเป็น framework เดียว

Expected Output

• cargo เปลี่ยน route เข้ามาไทยมากขึ้น

• throughput และ cargo concentration สูงขึ้น

• ไทยแข่งขันกับ route ทางเลือกอื่นได้ดีขึ้น

• utilization ของ infrastructure สูงขึ้น