AR-009 :

ในขณะที่ข้อถกเถียงเรื่องแลนด์บริดจ์ (Land Bridge) มักจะไปตกอยู่ที่การเปรียบเทียบเวลาในการเดินเรือผ่านช่องแคบมะละกา

แต่ในความเป็นจริง “ความคุ้มค่า” ของอภิมหาโปรเจกต์นี้อาจไม่ได้อยู่ที่การประหยัดเวลาเพียงอย่างเดียว แต่อยู่ที่การ “ออกแบบพื้นที่ยุทธศาสตร์” ให้เกิดประโยชน์สูงสุด

1. ปลุกชีพเส้นทางยุทธศาสตร์ดั้งเดิม

การเลือกพื้นที่ที่มีประวัติศาสตร์การคมนาคม หรือมีโครงสร้างพื้นฐานเดิมอยู่แล้ว เช่น แนวทางรถไฟที่มีอยู่ จะช่วยลดต้นทุนการเวนคืนพื้นที่และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีรถไฟ (TOD) ให้กลายเป็นจุดเชื่อมต่อของคนและสินค้า จะทำให้โครงการนี้ไม่ใช่แค่ทางผ่าน แต่เป็นเส้นเลือดใหญ่ที่หล่อเลี้ยงชุมชนตามแนวเส้นทาง

2. เชื่อมสองฝั่งด้วยระบบราง (Cross-Continental Rail)

หัวใจสำคัญคือการอัปเกรดระบบรางให้เป็นแบบ Dual-Track ที่มีประสิทธิภาพสูง:

• ขนคน: เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวและการเดินทางระหว่างฝั่งอันดามันและอ่าวไทย

• ขนสินค้า: ออกแบบให้รองรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ เชื่อมต่อท่าเรือน้ำลึกทั้งสองฝั่งอย่างไร้รอยต่อ

• นวัตกรรมไทย: เรามีความพร้อมในการออกแบบและพัฒนา หัวรถจักรไฟฟ้า (EV Locomotive) ซึ่งนอกจากจะช่วยลดต้นทุนพลังงานในระยะยาวแล้ว ยังทำให้โครงการนี้เป็น Green Logistics ที่สอดคล้องกับเทรนด์โลก

3. ท่อส่งน้ำมัน: ทางเลือกที่ฉลาดกว่าการขุดคลอง

เราไม่จำเป็นต้องขุดคลองขนาดใหญ่ให้เกิดผลกระทบทางนิเวศน์ที่ย้อนกลับมาไม่ได้ เพราะ “น้ำมันเป็นของเหลว” การใช้ระบบ Pipeline (ท่อส่งน้ำมันและก๊าซ) ข้ามคาบสมุทรเป็นทางออกที่มีประสิทธิภาพสูง ปลอดภัย และใช้พื้นที่น้อยกว่าการขุดคลองหลายเท่าตัว

4. พื้นที่กลางคาบสมุทร: "โรงงานและคลังสินค้าแห่งอนาคต"

ความคุ้มค่าที่แท้จริงจะเกิดขึ้นเมื่อพื้นที่ระหว่างสองท่าเรือกลายเป็น Special Economic Zone:

• นิคมอุตสาหกรรม: ที่สามารถนำเข้าวัตถุดิบจากฝั่งหนึ่ง แปรรูปในพื้นที่ แล้วส่งออกไปอีกฝั่งหนึ่งได้ทันที

• Smart Warehouse: คลังสินค้าอัจฉริยะที่เชื่อมต่อกับระบบรางและท่อส่งน้ำมัน

• Strategic Hub: การไม่ต้องพึ่งพิงช่องแคบมะละกาเพียงอย่างเดียว ช่วยสร้างอำนาจต่อรองทางเศรษฐกิจและเสริมความมั่นคงทางโลจิสติกส์ให้ภูมิภาค

บทสรุป

แลนด์บริดจ์จะ "คุ้ม" ก็ต่อเมื่อเราเลิกมองมันเป็นแค่ถนนหรือรางที่เชื่อมท่าเรือสองแห่ง แต่ต้องมองเป็น "ระเบียงเศรษฐกิจ" ที่มีการออกแบบพื้นที่ให้เกิดการจ้างงาน การผลิต และการนวัตกรรม โดยใช้ความได้เปรียบทางภูมิศาสตร์และเทคโนโลยีสมัยใหม่มาผสมผสานกันอย่างลงตัว

#LandBridge #ThailandLogistics #ยุทธศาสตร์ชาติ #โลจิสติกส์ไทย #GreenEnergy